Çin Ticaret Bakanlığı sözcüsü Hı Yadong, yaptığı açıklamada planlanan tarife artışına karşı “DTÖ'de dava açma hakkını saklı tuttuklarını” söyledi.
AB Komisyonu, Çin devletinin elektrikli otomobil üretimine yönelik sübvansiyonlarına ilişkin soruşturmanın bir parçası olarak, ithal edilen elektrikli araçların çoğuna geçici olarak yüzde 21 oranında ek gümrük vergisi uygulayacağını duyurdu.
Komisyon kararının “gerçek ve hukuki dayanaktan yoksun” olduğunu savunan Sözcü Hı, şunları söyledi: “Bu adım, yalnızca Çinli elektrikli araç üreticilerinin yasal hak ve çıkarlarına zarar vermekle kalmayacak, aynı zamanda otomotiv üretimi ile zincir tedarikinin dünya çapındaki uyumunu da bozacaktır. Avrupa Birliği” dedi.
Kararın açıkça korumacı bir davranış olduğunu ve DTÖ kurallarını ihlal etmiş olabileceğini vurgulayan Merhaba, “Çinli şirketlerin meşru hak ve çıkarlarını korumak için DTÖ'de dava açma hakkımızı saklı tutuyoruz.” dedi.
AB ABONELİK ANKETİ
AB Komisyonu, Ekim 2023'te Çin'den ithal edilen elektrikli araçlara yönelik sübvansiyonlara ilişkin soruşturma başlatma kararı aldı.
Komisyon, soruşturmada incelenen Çinli üreticilerden AB yetkilileriyle işbirliği yapan BYD'ye yüzde 17,4, Geely'ye yüzde 20 ve işbirliği yapan SAIC Motor'a yüzde 38, yüzde 1 oranında ek gümrük vergisi uygulanacağını bildirmişti. AB yetkilileriyle. AB yetkilileriyle işbirliği yapmadı.
Geçici ek vergilerle birlikte normalde yüzde 10 standart oran olan elektrikli araçlara uygulanan gümrük tarifesi yüzde 31'e çıkacak. Komisyonun yeni vergilerin üye ülkeler tarafından kabul edilmesi ve kalıcı hale getirilmesi için 4 ayı bulunuyor.
Çin Ticaret Bakanlığı, kararın açıklanmasının ardından dün yaptığı açıklamada şunları söyledi: “Avrupa Komisyonu bir yandan yeşil kalkınmanın standart taşıyıcısı olurken, diğer yandan korumacılık, siyasallaştırma ve silahlaştırma sopasını sallıyor.” ticari ve kalkınma faaliyetleri. Açıklamaya yer verildi.