Renault Trucks, 2021 senesinde T, T High, C ve K serilerinde tasarım, sürüş konforu ve kabin içi konfor açısından büyük değişimler yapmıştı. Şimdi ise yeni teknolojilerin ve hususi hizmetlerin entegrasyonu ile birleştiğinde önceki nesil Renault Trucks motorlarına kıyasla %10’a kadar yakıt tasarrufu elde eden yeni 11 ve 13 litre Euro VI Step E, DE11 ve DE13 motorların sunulmasıyla bu evrimi sürdürüyor. Renault Trucks’ın yeni nesil Euro VI Step E motorları DE11 ve DE13, yakıt tüketimini ve CO2 emisyonlarını mühim seviyede azaltan yeni teknolojiler ile donatılıyor. DE11 ve DE13 motorları, daha iyi yanma performansı için patentli Dalga Piston teknolojisine haiz. Bu çözüm, alevleri yanma odasının içine tekrardan yönlendirerek mevcut oksijenin kullanımını optimize ediyor ve böylece yanmayı iyileştiriyor. Motorlar ek olarak, yeni yanma performansına uyarlanan, yüksek hassasiyetli yeni enjektörlerle donatılıyor.
Turbo Compound teknolojisi
Optimum performans için Renault Trucks T, T High ve C modelleri, manevra kabiliyetinden yada ticari hızdan taviz vermeden mühim seviyede yakıt tasarrufu elde eden Turbo Compound teknolojisine haiz DE13 TC motor ile opsiyonel olarak donatılabiliyor.Turbo şarjın aşağı akışına yerleştirilmiş ek bir türbin, egzoz gazlarında kalan enerjiyi mekanik enerjiye dönüştürüyor ve bunu ek motor torku şeklinde krank miline iletiyor. Bundan dolayı Turbo Compound, daha düşük motor hızlarında, daha yüksek tork seviyelerine ulaşılmasını sağlıyor. Otoyolda, hız sabitleyici altında ve yokuş yukarı sürüşlerde vites küçültmeye gerek kalmadan durağan(durgun) bir hız korunabiliyor.
Yeni bir şanzıman
Araçlar, daha sarsıntısız ve daha süratli vites geçişleri için yeni bir hesaplayıcı, yeni denetim yazılımı ve yeni bir debriyaj pedalı kumandası içeren yeni nesil Optidriver şanzıman donanımına haiz.Daha çok yakıt tasarrufu için Renault Trucks, manevra kabiliyetini azaltmadan en iyi motor verimliliğiyle bölgede geçirilen süreyi en üst düzeye çıkaran Akıllı Tork Kontrolü çözümünü tercih ediyor.
