Yıl sonunun yaklaşması ile beraber hava sıcaklıkları düşmüş olduğu için araçlardaki ısıtıcılar çalışmaya başlıyor ve enerji tüketimi artıyor. Almanya merkezli ADAC’ın verilerine gore, havaların soğumasıyla beraber 100 Watt gücündeki bir aracın yakıt tüketimi, 100 kilometrede 0,1 litre artıyor. Elektrikli ısıtma sistemi ise aynı mesafede araçların ortalama 2 litre daha çok yakıt harcamasına niçin oluyor. Lastikler de kış aylarında, yaz aylarına gore daha çok yıpranıyor ve kış lastikleri, sıkıntılı hava koşullarında daha iyi performans göstermek için geliştirildiğinden araçların enerji tüketimini de artırıyorlar.
Lastiklerin tazyik ve diş derinliği
Lastik basıncı, lastiklerin kullanım ömrünü büyük seviyede etkileyen faktörlerden biri. Üreticinin öngördüğü seviyelerin birazcık altına düştüğünde dahi yuvarlanma direnci ve buna bağlı olarak aşınma gereksiz yere artabiliyor. Mesela, lastik basıncının 0,4 bar azalması lastiğin ömrünü yüzde 30 azaltıyor. Hem de yakıt harcamaları da yüzde 2 oranında artıyor. Uzmanlar lastiklerini verimli kullanmak isteyen sürücülere lastik basınçlarını tertipli olarak, iki haftada bir denetim etmelerini ve gerektiğinde üreticinin kılavuz değerlerine gore lastiklerin hava basınçlarını ayarlamalarını öneriyor. Sadece aşırıya kaçılmaması gerekiyor şu sebeple lastiklere gereğinden fazla hava basmak lastik ömrünü ve aracın sürüş özelliklerini negatif etkiliyor. Lastik basıncı ile aynı anda lastiklerin diş derinliğinin de denetim edilmesi öneriliyor.
Öngörülü sürüş, güvenliği arttırıyor
Sportif sürüş seçimi dendiğinde ani hızlanma, durana kadar boş viteste gitmek yerine fren yapma ve yüksek hızlarda dönemeç alma kastedilir. Bu sürüş seçimi kış aylarında yalnız tehlikeli olmakla kalmıyor, kış lastiklerinin ömrünü de negatif etkiliyor. Sürücülere ‘öngörülü sürüş tarzını’ benimsemelerini; öndeki araçla arada kafi mesafe bırakmalarını ve trafik ışıklarına ve dur işaretlerine yaklaşıldığında fren yapmak yerine mümkün olduğunca yavaşlamalarını öneriliyor.Kış lastiklerinin ömrü yalnızca kullanım sebebiyle değil, kullanılmadıkları vakit bakım yapılmadığında da kısalıyor. Kış lastiklerinin uzun ömürlü olması için iyi havalandırılan ve direkt güneş ışığı almayan bir yerde bulundurulması tavsiye ediyor. Jantlı lastikler ise tercihen asılı halde ve normalin üstünde bir hava basıncında saklanabilir. Continental, lastiklerin ustalaşmış bir halde saklanması için bir bayi yada uzman servisten hizmet alınmasını öneriyor.
Lastik değişimi doğru zamanda yapılmalı
Lastikler, hangi mevsim için tasarlanmışlarsa yalnızca o mevsimde en yüksek güvenlik sağlayabiliyor. Bu yüzden lastiklerin güz aylarında değiştirilmesi tavsiye ediliyor, +7 ve daha düşük sıcaklıklar yaşanmadan kış lastiklerine geçilmesi gerektiğine dikkat çekiliyor. Sürücüler, kış aylarında lastiklerin belirli fonksiyonlarından yararlanmanın yanı sıra ortam ısısının lastiklere zarar vermesini de önleyebiliyorlar. Zira yaz lastikleri daha soğuk koşullarda daha süratli aşınmaya maruz kalıyor.
