Türkiye'de dövme alüminyum jant üretecek

genişletmek

KAYNAKMehmet Ali Kantarcı

Maxion İnci Jant Grubu'nun Türkiye'deki Manisa fabrikasında üretilecek bu yeni dövme alüminyum jantlar, Maxion'un ticari araç ürün portföyünü tamamlayacak ve pazardaki lider konumunu daha da güçlendirecek. Şirketin uzmanlığını vurgulayan Maxion Wheels CEO'su Pieter Klinkers şunları söyledi: “Yeni dövme alüminyum jantlarımız pazar lideri kamyon jantı yelpazemizi tamamlıyor ve ticari araç müşterilerimiz için güçlü ve güvenilir bir ortak olarak konumumuzu daha da güçlendiriyor.

“Jant tasarımı, mühendislik ve üretimdeki derin uzmanlığımızla, kamyon, treyler, otobüs ve tank OEM'lerinin yanı sıra dişli pazarındaki müşterilerin çeşitli ihtiyaçlarını karşılamak için kapsamlı ve yenilikçi bir ürün yelpazesi sunmaya hazırız” . Maxion İnci Jant Grubu, 2022 yılında yaptığı stratejik hamleyle Manisa'daki tesisine 150 milyon dolar yatırım yaparak çelik kamyon jantı portföyünü dövme alüminyum jantlarla genişletti. Maxion İnci Jant Grubuna ait 20 bin metrekare alan üzerine kurulu bu yeni fabrikasının inşaat çalışmaları tamamlanmak üzereyken, tesis en modern ekipmanlarla donatılıyor.
Yüksek dayanıklılığa sahiptir

Maxion İnci ve Maxion Jantaş Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa Zaim, Türkiye'de üretilen yenilikçi ürünlerini küresel pazara sunmaktan gurur duyduğunu belirterek, şunları söyledi: “Maxion İnci Jant Grubu olarak dünyanın sayılı markalarından biri olmaya devam ediyoruz. Dövme alüminyum jantlarımızın fuarda tanıtılmasıyla, Türk otomotiv sektörünün önde gelen şirketlerinden biri olarak Maxion Wheels ile ortaklığımızı daha da güçlendirmenin heyecanını yaşıyoruz.

“Müşterilerimize üstün kalite ve performans sunma kararlılığımızın altını çizerek ticari araç sektörünün geleceğini şekillendirmek için çalışmalarımızı heyecanla sürdürüyoruz” dedi. Maxion İnci Jant Grubu'nun Manisa fabrikasında ilk etapta yılda yaklaşık 350.000 adet dövme alüminyum jant üretimi hedefleniyor. Seri üretime 2025 yılının ikinci yarısında başlanacak. Başlaması planlansa bile, önümüzdeki birkaç yıl içinde üretim kapasitesinin gerekli tekerlek boyutları ve üç farklı yüzey seviyesi ile iki katına çıkma potansiyeli bulunuyor. Aynı zamanda en yüksek dayanıklılık ve görünüm standartlarını karşılayacak şekilde üretilecek.

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir