Tesla CEO'su Elon Musk, yıllarca tam otonom sürüş sistemlerinin uygulanmasına çok yakın olduğunu söylüyor. Sürekli ertelenen süreçte Musk, sadece 5-6 ay olduğumuzu söyledi.
Musk, bu yıl Kaliforniya ve Teksas'ta sürücü içermeyen bir araç çağrı hizmeti başlatmayı hedefliyor. Bunun için düzenleyici onay alınmalıdır.
Marka daha önce direksiyon simidi olmayan sürücü içermeyen sibercab modelinin 2026'da prodüksiyona gireceğini açıklamıştı.
Şirketin verilerine göre, tamamen otonom sürüş sistemini kullanan Tesla kullanıcıları 4.8 milyar kilometre seyahat etti. Ancak eleştiriden kaçamadı. Diğer sürücü içermeyen araçlar gibi rehber veya gelişmiş ekipman yerine sadece kameralar kullanarak otonom sürüş desteği sunan Tesla, uzmanlardan yoğun eleştiriler alıyor.
Denetim olmadan paylaşılan tam özerk sürüş videosu
Tesla Sosyal Medya hesabı tarafından paylaşılan bir videoda, yeni model araçların otonom kapasiteye sahip fabrikadan çıktığını görebilirsiniz.
Paylaşılan videoda, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki Fremont fabrikasının dışındaki araçlar, insanlara ihtiyaç duymadan 2 kilometre yol, yükleme alanına giderek daha fazla park ediyor.
Bu video için Musk, “Tam otonom sürüş başlıyor” dedi. Dedi. Araçların otonom 4 veya seviye 3 sistemleri olacağı tamamen bilinmemektedir.
Otonom sürüş seviyeleri ne anlama geliyor?
Otonom sürüş sistemi, bir aracın insan müdahalesi olmadan seyahat etmesini sağlayan bir sistemdir. Bu sistem, sensörler, kameralar, LiDAR cihazları (hafif tarama ve mesafe algılama), GP'ler ve yapay zeka teknolojileri gibi araçların teknolojik bileşenlerini kullanarak sürüş faaliyetlerini gerçekleştirir.
Otonom sürüş sistemleri genellikle beş farklı seviyede sınıflandırılır ve her bir aracın seviyedeki belirli bir parçasını veya tüm sürüş işlevlerini otomatikleştirir. Bu seviyeler aşağıdaki gibidir:
Seviye 0: Sürücü tüm araç kontrolünü tutar.
Seviye 1: Bazı araç işlevleri otomatiktir, ancak sürücü her zaman aracın kontrolünü tutar.
Seviye 2: Aracın gaz, fren ve direksiyon kontrolü otomatiktir, ancak sürücü yine de dikkatlice izlemelidir.
Seviye 3: Bazı araç sürüş görevleri tamamen otomatiktir, ancak sürücü yine de müdahale edebilir ve bazı durumlarda aşırı kontrol olabilir.
Seviye 4: Hemen hemen tüm araç sürüş faaliyetleri otomatiktir, ancak bazı sınırlamalarla (örneğin belirli hava koşulları veya bölgesel kısıtlamalar) müdahale istenebilir.
Seviye 5: Tüm araç sürüş faaliyetleri otomatiktir ve sürücünün müdahalesini gerektirmez. Bu düzeyde, araçlar herhangi bir insan müdahalesi olmadan her koşulda seyahat edebilir.
Görünüşe göre görevi araçta bırakıp geri dönüp sohbet edebileceğimiz, araçtaki ofiste bitmemiş eserlerimizi bitirdiğimiz, belki de uzun yolda film izleyip film izleyebileceğimiz ve film izleyebileceğimiz günler. Örneğin, İstanbul gibi bir şehirde, sabah trafiğinde, araçlarımızda çalışmaya gittiğimizde, uyumaya devam edebileceğimiz güveni karşılayabildiğimiz zaman?
Dünya Sağlık Örgütü'ne (DSÖ) göre, çoğu önlenen, her yıl tüm dünyada yaklaşık 1 milyon 350 bin ölüm meydana geliyor. Otonom sistemlerin gelecekte insan kaynaklı ölümleri önlemesi beklenmektedir. Ülkemizde satılan birçok modelde yarı -otonom sistemler var ve deneyimlerime kıyasla çok emin ve başarılı.