Türkiye otomobil ve hafifçe ticari vasıta toplam pazarı, 2022 yılı Ocak-Kasım döneminde bundan önceki senenin aynı dönemine bakılırsa %1 oranında azalarak 668.063 tane olarak gerçekleşti. ODMD verilerine bakılırsa otomobil satışları, 2022 yılı Ocak-Kasım döneminde geçen yıla bakılırsa %2,4 oranında azalarak 505.886 tane, hafifçe ticari vasıta pazarı %3,4 artarak 162.177 tane oldu. Sektör temsilcileri 2022 sonunda satışların geçen yıla (737.3 bin) yakın adetler seviyesinde gerçekleşmesini beklediklerini söylediler.
Ticari satış arttı
2022 yılı Kasım ayı otomobil ve hafifçe ticari vasıta pazarı 2021 yılı Kasım ayına bakılırsa %36,7 artarak 82.311 tane oldu. 2022 Kasım ayında otomobil satışları bundan önceki senenin aynı ayına bakılırsa %37,8 artarak 59.222 tane olurken, hafifçe ticari vasıta pazarı %34,0 artarak 23.089 tane oldu. Otomobil ve hafifçe ticari vasıta pazarı 10 senelik Kasım ayı averaj satışlara bakılırsa %3,4 arttı. Otomobil pazarı, 10 senelik Kasım ayı averaj satışlara bakılırsa %3,2 azalış gösterdi. Hafifçe ticari vasıta pazarı, 10 senelik Kasım ayı averaj satışlara bakılırsa %25,1 arttı.
C segmenti önder
Pazarın %87,7’si vergi oranları düşük olan A, B ve C segmentlerindeki araçlar oluşturdu.C segmenti otomobiller 258.655 adetle %51,1 hisse,B segmenti otomobiller 182.248 adetle %36 hisse aldı. Beden tiplerine bakılırsa değerlendirildiğinde ise en oldukca tercih edilen beden tipi SUV otomobiller (%41,3 hisse, 208.693 tane) oldu. SUV otomobilleri;%37,2 hisse ve 188.244 tane satış ile Sedan,%19,7 hisse ve 99.816 tane satış ile H/B otomobiller takip etti. Benzinli otomobil satışları 353.529 adetle %69,9 hisse,Dizel otomobil satışları 87.045 adetle %17,2 hisse,Hibrit otomobil satışları 51.504 adetle %10,2 hisse,Otogazlı otomobil satışları 7.594 adetle %1,5 hisse aldı. 6.214 tane elektrikli otomobil satışı gerçekleşti.
Türkiye üretim üssü olmalı
Tüzüğünü değiştirerek ODD’den Otomotiv Dağıtıcıları ve Mobilite Derneği (ODMD) olarak adını değiştiren Derneğin Başkanı Ali Haydar Bozkurt,”Kısa vadeli duruma baktığımızda, 24 Kasım zamanı itibariyle matrah tutarlarının güncellenmesi ile ilgili olarak sektörde uzun süredir dile getirdiğimiz düzenleme yapılmış oldu. Sadece matrah tutarlarındaki artışların tesiri sınırı olan oldu.” diye konuştu. ODMD olarak orta vadeli beklentilerini de açıklayan Bozkurt, şunların altını çizdi;
“Dünyada gelişen teknolojiler ile birlikte bizim şu anda kullandığımız ‘1.6 litre motor hacminin üstü lükstür, altı değildir’ noktasının dışına çıktı. Orta vade beklentimiz, bu mevzuda temiz bir sayfa açıp kriterlerin gözden geçirilmesini sağlamak olacak. Gelişen teknolojilere uygun araçların vatanımızda de kullanılmasını istiyoruz. Tüketici yeni bir teknolojiye haiz aracı olduğu vakit daha çevreci ürünler kullanmış olacak. Hatta yakıt tüketimi mevzusunda da daha verimli araçlara kavuşmuş olacağız. Orta vade beklentimiz ilk olarak sistemin gözden geçirilmesi yönünde.“2023-2034 arası yılların modellendiği senaryoda Türkiye’de otomotiv ekosistemine uzun vadeli olarak baktığımızda, her insanın en başta ÖTV’nin kaldırılmasını talep ettiğini görüyoruz. Sadece bunun yalnız bir günde yapılamayacağı bir gerçek. Bununla beraber mevcut vasıta envanterinin kıymeti düşer ve başta filo şirketleri benzer biçimde envanter yöneten şirketlerin yönetemeyeceği durumlar yaşanır.”
