PEUGEOT’un elektrifikasyon yaklaşımı, Project E-LION adı altında tanıtıldı. Değişen dünyanın ihtiyaçlarına iyi çalışılmış bir yanıt olan PEUGEOT E-LION Projesi, bu ihtiyaçları karşılamak için yeni nesil PEUGEOT modellerine yön verecek. E-LION projesi sadece elektriğe geçişten ibaret değil, 5 ayak üzerine kurulu 360 derece bütüncül bir tasarım yaklaşımıdır.
2 yılda 5 yeni elektrik
Önümüzdeki 2 yılda 5 yeni PEUGEOT modeli piyasaya sürülecek. e-308 ile birlikte Avrupa’nın ilk elektrik istasyonu modeli e-308 SW, e-408, e-3008 ve e-5008 bu 5 modeli oluşturacak. Elektrikli 308 ve 308 SW, yeni 115 kW (156 HP) elektrik motoru ve 400 km’nin üzerinde menzil (WLTP döngüsü) ile yola çıkacak. Bu model, ortalama 12,7 kWh enerji tüketimi ve segmentindeki en iyi verimlilik seviyesi ile oldukça belirleyici bir seçenek olarak öne çıkıyor.
Yeni hibrit teknoloji
PEUGEOT ayrıca MHEV 48V ile yeni bir hibrit teknolojisini de tanıtıyor. Marka bu yıl 208, 2008, 308, 3008, 5008 ve 408 modelleriyle bu alana kararlı bir giriş yapacak.PEUGEOT Hibrit 48V sistemi; 100hp veya 136hp’lik yeni nesil PureTech benzinli motor, bir elektrik motoru (21kW) ve benzersiz 6 vitesli çift kavramalı elektrikli şanzımandan (E-DCS6) oluşur. Sürüş sırasında şarj olan bir akü sayesinde, bu teknoloji daha yüksek düşük hız torku ve yakıt tüketiminde %15 azalma sağlar (3008 modelinde 126 g CO2/km). Böylece, hibrit sistemle donatılmış bir C-segmenti SUV, şehir içinde sürerken zamanının yüzde 50’sinden fazlasını sıfır emisyonlu tamamen elektrikli modda geçirebilir. Aynı zamanda şehir içi sürüşte sıfır emisyon modunda sürüş yapmak mümkün.
Yeni nesil C-SUV
PEUGEOT e-3008, biri çift silindirli olmak üzere 3 elektrikli aktarma organı ile 700 km’ye varan menzil ile 2023’ün ikinci yarısında tanıtılacak. e-3008, STLA Mid-Length yüksek teknoloji platformu ile piyasaya sunulan ilk otomobil olacak. Modelin hemen ardından e-5008 de tanıtılacak.
Tasarım gereği BEV serisi
PEUGEOT E-LION Projesi’nin ürün tasarımı ve teknolojik yenilikleri, 2038 yılına kadar net sıfır karbon emisyonu hedefinde çok önemli bir rol oynayacak. gelecekteki projelerin geliştirilmesi için temel oluşturur. Yeni gövde oranları, aracın genel oranlarını yeniden tasarlamak için daha fazla esneklik ve özgürlük sağlayacak. Yepyeni bir tasarım dili ile yeni açılar yakalanacak. İç mekân ve işlevleri yeniden yorumlanarak yeni hacimler oluşturulacak. Araç kontrollerinde “Yeni Jestler” kullanılarak yeni dönemde hayatımıza yenilikler girecek. Örneğin; elektronik direksiyon, aracı kontrol etmek için tamamen yeni yollar sağlayacaktır. Hypersquare ve 2026’dan itibaren kullanıma sunulacak yepyeni bir HMI, yeni nesil akıllı i-COCKPIT tasarımını mümkün kılacak. Gelecekte bir akülü elektrikli arabanın ömrü 20-25 yıl olacak. Bugün içten yanmalı bir arabanın ömrü yaklaşık 15 yıldır. Bu uzatılmış yaşam döngüsü, tasarımcılar için yaşamları boyunca ürünlerle yeni etkileşimler hayal etmeleri için harika bir fırsattır. “Yaşam Döngüsü Tasarımı” yaklaşımının 4 aşaması vardır.
