Sektör temsilcilerinden Cardata Genel Müdürü Hüsamettin Yalçın, otomotiv pazarının güzel bir yılı daha geride bıraktığını söyledi. Aralık ayı satış beklentilerinin 160 bin ile 170 bin adet arasında olduğunu belirten Hüsamettin Yalçın, şöyle konuştu: “Bu, 2023 yılında sıfır kilometre araç pazarında rekorun kırılacağını gösteriyor. İkinci el araçta ise satış toplamlarının 7 milyon adedi aşmasını bekliyoruz. 2024’te yeni bir rekor kırıldı. Yılın son haftasında yayımlanan mevzuatla engelli muafiyetinde araç yenileme süresi 5 yıldan 10 yıla çıkarıldı. Ayrıca ÖTV muafiyetinden yararlanacak araçlara en az yüzde 40 yerli üretim şartı getirildi. Araç yenileme süresinin 10 yıla çıkarılması engellilerin araç değiştirme sıklığını azaltacaktır. Bu durum 2025 yılında ÖTV’den muaf engelli araç satışlarında düşüşe neden olabilir. Yüzde 40 yerlilik zorunluluğu, engellilerin yerli araçlara yönelmesini teşvik edecek. “Bu yerli otomobil üreticileri için bir avantaj yaratabilir” dedi.
1 milyonun üzerinde pazar
Güçlü tüketici talebi, ertelenen tüketici talebi, yenilenen kampanyalar ve dinamik pazar yapısıyla Türkiye’de otomotiv sektörünün 2025 yılında da canlılığını sürdüreceğini vurgulayan Hüsamettin Yalçın, şöyle konuştu: “Sıfır kilometreye araç satışının 1 milyon adedin altına düşmesini beklemiyoruz. 2025 yılında ikinci el satışların şu sıralarda olmasını bekliyoruz: Yeni araçlardaki güçlü talep ve yüksek fiyat trendleri nedeniyle 8-9 milyon adet Engellilik muafiyeti kuralları bazı yeni kilometreli araç segmentlerinde hareketlilik yaratsa da pazara etkisinin daha sınırlı olacağını düşünüyoruz “Ancak genel olarak her ikisini de bekliyoruz. Piyasaların büyüme ivmesini sürdürmesi gerekiyor” dedi.
Yerli üreticiye avantaj sağlanacak
Yılın son haftasında yürürlüğe giren yeni düzenlemeleri değerlendiren Hüsamettin Yalçın şöyle devam etti: “Yasayla engelli muafiyetinde araç yenileme süresi 5 yıldan 10 yıla çıkarıldı. Ayrıca ÖTV muafiyetinden yararlanacak araçlara en az yüzde 40 yerli üretim şartı getirildi. Araç yenileme süresinin 10 yıla çıkarılması engellilerin araç değiştirme sıklığını azaltacaktır. Bu durum 2025 yılında ÖTV’den muaf engelli araç satışlarında düşüşe neden olabilir. Yüzde 40 yerlilik zorunluluğu, engellilerin yerli araçlara yönelmesini teşvik edecek. Bu durum yerli otomobil üreticileri için avantaj yaratabilir. Ayrıca ÖTV muafiyet limitinin artırılması engellilerin daha pahalı ve donanımlı araçları tercih etmesine olanak tanıyacak ve bu da satışların niteliğinin değişmesine neden olabilecektir.
Sonuç olarak, 2025 yılında ÖTV’den muaf engelli araç satışlarında düşüş beklenirken, yerli araçlara talebin artması ve daha yüksek fiyat segmentindeki araçların tercih edilmesi gibi trendler bekleniyor. Benzinli ve hibrit araçlar için Çinli üreticilere uygulanan ek vergi, daha yüksek fiyatlara yol açacağı için Çinli markaları kısa vadede dezavantajlı duruma getirebilir. Vergi yükü, fiyat hassasiyeti yüksek olan tüketicilerin Çin markalarını tercih etme olasılığını azaltabilir. Bu sorun ancak Çinli markaların agresif fiyatlandırma stratejileriyle aşılabilir. Ayrıca Çinli rakiplerin fiyat avantajını kaybetmesi nedeniyle Avrupalı markaların hibrit ve benzinli araçları daha cazip hale gelebilir. Diğer markalar da hibrit ve benzinli araçlarını daha çekici hale getirecek fiyatlandırma stratejileri ve kampanyalar geliştirebilir.”
Elektrikte önemli yıl
Doğan Trend Otomotiv CEO’su Kağan Dağtekin, 2025 yılında toplam otomotiv pazarının 800 bin ila 1 milyon adet arasında olacağını öngördü. 2025 yılının elektrikli araç (BEV) pazarında önemli bir dönüm noktası olacağını belirten Dağtekin, şunları söyledi:
“Pazara yeni ürünlerin girmesi, yerli TOGG’un sedan versiyonunun etkisi ve teşviklerle desteklenen yeni yatırımlar BEV’lere olan talebi artıracak. Tesla’nın Türkiye pazarına düşük maliyetli bir model sunma ihtimali EV satış oranlarını daha da artırabilir. 2024 yılında %10’a yaklaşan BEV pazar payının, 2025 yılında %15 eşiğini aşması bekleniyor. Erişilebilir modeller ve teşvikler sayesinde bu oranın daha da artması bekleniyor. Grubumuz için elektrikli araçlara gelince, 2025 yılında Suzuki markamızın e-VITARA’sını bekleyeceğiz. Bugüne kadar 7000’e yakın elektrikli araç satışı gerçekleştirdik. “Yeni yılda önceliğimiz elektrikli araç müşterilerimizin hizmet ve olanaklarını iyileştirmek olacak.”
Yeni ve ikinci el
Güçlü tüketici talebi, ertelenen tüketici talebi, yenilenen kampanyalar ve dinamik pazar yapısıyla Türkiye’de otomotiv sektörünün 2025 yılında canlılığını sürdüreceğini vurgulayan Yalçın, şöyle konuştu: “Sıfır kilometre başına araç satışlarının 2025 yılında 1 milyon adedin altına düşmesini beklemiyoruz. Elektrikli ve hibrit araç segmentinin artan çekiciliği, araç pazarındaki büyümeyi destekleyen önemli faktörlerden biri olacak. Markaların yıl boyunca sunduğu yerli üretime yönelik finansal destek, kampanya ve teşvikler pazarın canlı kalmasını sağlayacak” dedi.
İkinci el araç pazarındaki büyüme trendinin 2025 yılında da devam edeceğini belirten Hüsamettin Yalçın, şunları söyledi: “Güçlü talep ve yüksek sıfır araç fiyat trendleri nedeniyle 2025 yılında ikinci el satışlarının 8-9 milyon adet aralığında olmasını bekliyoruz. Fiyat avantajı, hızlı ulaşım ve araç çeşitliliği gibi faktörler ikinci el araçlara olan ilgiyi artırmaya devam edecek. Normale dönüş; sıfır kilometre ile ikinci el araç fiyatları arasındaki farkın artması, ikinci el araçlara olan talebi artırabilecek. Ancak genel olarak her iki pazarın da büyüme ivmesini sürdürmesini bekliyoruz” dedi.