Yılda yaklaşık 65 milyon motosiklet üreten küresel motosiklet sektörü önümüzdeki 10 yıl içinde 90 milyona yükselmelidir. Türkiye otoyollarındaki 31.4 milyon araçtaki motosiklet sayısı 6.2 milyon. Başka bir deyişle, araçların %20'si motosiklettir. Motosiklet hükümlerini yapmak artık daha güvenli ve daha rahat bir trafik olarak kabul ediliyor. Motosiklet üretimi miktarındaki artış, motosiklet üretimini artırmaya teşvik edilmektedir.
Japon Honda, TSE'nin Dogrend Tayvan'ın Kymco markasını üretmek için TSE'nin onayını bekliyor. Şirketin CEO'su Kay Dağtekin “, Kymco Türkiye gibi yedek parça depomuzu yeniledik ve yeni bir yapı yaptık.
400 bin ulusal üretim
MOTED (Motosiklet Endüstrisi Birliği) Genel Koordinatörü Remzi Özütk, ülkemizdeki yerli motosikletlerin üretim sayısının yılda 400 binden az olduğunu açıkladı: “Sektörün önündeki vergiler ve sürekli engeller nedeniyle, son 3 yıl öncesine kadar motosiklet için yıllık satışlar asla 100-150 binden çıkamaz.
Bununla birlikte, son 6 yılda, ilgili bakanlıkların desteğiyle sektör, sektörün önündeki engelleri yeni düzenlemelerle kaldırma çabalarının uygulanmasıyla büyük bir dönüm noktasına gelmiştir. Son üç yılda satılan motosiklet sayısı 40 yılda satılan motosiklet sayısını aştı. Bugün her yıl 1 milyondan fazla motosiklet satılıyor. 2025'te yaklaşık 1 milyon motosikletin satılacağını tahmin ediyoruz. “
Endüstriyel dönüşüm
Motosiklet sektörünün bir sektöre dönüştürülmesinde Öztürk, yüksek bir katma değer ve bir iş yaratmak için şu anda piyasada güven olduğunu söyledi:
“Alt endüstrinin geliştirilmesiyle, yerli üreticilerin sayısı arttı. Bu artış daha da büyümeye devam ediyor. Burada, AB hedefimiz tarafından kabul edilen vergi önlemlerini yerli üreticiyi korumak için memnuniyetle karşılıyoruz. Bu adımlar yatırım kararlarını daha da ilginç hale getirir.
Yılın başında, motosikletler için uygulanan ek vergi ve gözetim vergilerinin orantılı olarak artmadığını, özellikle de ithal edilen popüler bir araç olan küçük CC'lerin artmadığını gözlemliyoruz. Örneğin, 31 Aralık'ta 100.000 TL 125cc'lik bir scooter modeli yeni başvuru ile 210.000 TL'ye yükseldi. Sektördeki markaların üretim planları, çalışma planları, taraflar için sözleşmeler satın alma, lojistik sözleşmeler vb. Gibi tüm anlaşmalarını tamamladığını biliyoruz. Yeni yıldan önce.
“Rakun City” tamamen yerli
Tamamen Türk mühendisleri tarafından tasarlanan ve üretilen Rakun City 12-15 Mart 2025, İstanbul Sergi Merkezi'ndeki İstanbul Sergi Merkezi'nde tanıtılacak. 2018 yılında Ford Otosan içinde bir inovasyon projesi olarak başlayan ve daha sonra pazarlanan Rakun markası, Pro2 ve Pro3 modelleri olan bireyler ve filolar için ticari çözümler sundu. 2024'te Fikri Mülkiyet Hakları, Ford Otosan (Gembox), Devinno A.H. Altinay Elektromobilite, Letven Capital Ortaklığı ile kurulan Actio Mobility Company'nin transferi ile yeni bir dönem başlattı.
Böylece üretime yapılacak
Acto Mobilite Marketing ve Ilker Iycik Ticari Lideri, 2025 başında elektrik motosikletlerinin ithalatına hazırlandıktan sonra Türk pazarına yeni bir nefes getireceklerini açıkladı; Eşdeğer marka ve uluslararası modellere kıyasla benzer kalitede olacak Rakun City, şehirde ticari amaçlar için motosiklet kullanan müşterilerimiz ve Türkiye şehrinde ticari amaçlar için daha erişilebilir olacak.
Bu yılın son çeyreğinde, Rakun City'nin ilk maket modelini göstereceğimiz Motobike 2025 Fuarı'nda kitlesel üretimde olacağız, doğru işbirliğini kuracağımıza inanıyoruz ve kalitemizi ve orijinal parçalarımızı gözlemlemek için 5. odada potansiyel müşterilerinizi bekliyoruz.