Otomobil üreticilerinin hızla veda ettiği manuel şanzımanlı modelleri artık kullanıcılar daha az tercih ediyor. Şehir içi kullanımda konfor isteyen sürücüler otomatik şanzımanlı araçlara yöneliyor.
Ocak-Haziran döneminde satılan yeni otomobillerin %90'ından fazlası otomatik şanzımanlı araçlardı. Bu durumda küresel üretimin manuel şanzımandan vazgeçerek otomatik şanzımanlı araç üretiminin artması etkili oluyor.
Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği'nin (ODMD) verilerine göre, Türkiye'deki toplam otomobil ve hafif ticari araç pazarı yılın ilk yarısında 2023 yılının aynı dönemine göre yüzde 3,7 büyüyerek 577 bin 981 adede ulaştı.
Ocak-Haziran 2024 döneminde otomobil satışları bir önceki yıla göre yüzde 7,3 artarak 462 bin 955 adede, hafif ticari araç pazarı ise yüzde 8,7 azalarak 115 bin 026 adede ulaştı.
Aynı dönemde otomatik şanzımanlı otomobiller doğdu; 418.701 adet ile %90,4'lük pay elde ederken, manuel şanzımanlı otomobiller 44.000.254 adet ile %9,6'lık pay elde etti.
Yani bu dönemde satılan 10 otomobilden 9'unda otomatik şanzıman bulunuyor.
Geçtiğimiz yılın Ocak-Haziran döneminde otomatik şanzımanlı araçların pazar payı yüzde 78 seviyesindeydi. Manuel şanzımanlı araçların payı 2022 yılının aynı döneminde %22,2 olurken, 2021 yılında bu oran %24,3, 2020 yılında %30,4, 2019 yılında %33,7 ve 2015 yılında ise %52,2 oldu.
ODMD'nin ilki olan 2006 raporuna baktığımızda otomatik şanzımanlı araçların pazar payının %22 olduğunu görüyoruz.
ELEKTRİKLİ ARAÇLARLA FARK ARTACAK
Geleneksel ve elektrikli araçlar arasındaki en büyük farklardan biri güç aktarma organlarıdır. Elektrikli araçlar çok hızlı şanzımana ihtiyaç duymaz. Elektrik motorları anında güç sağladığı için devirlerde tork oluşturmaya gerek kalmıyor. Dolayısıyla elektrikli araç sayısı arttıkça manuel şanzımanlı araçların payı azalacak.