Sıfır emisyon hareketliliğinin uygun bir fiyata sahip olmak isteyen kullanıcılar için üretilen tamamen elektrikli ë-C3, akıllı otomobil platformuyla rakiplerinden farklıdır. Citroën Advanced Comfort® süspansiyonu ve New Citroën Advanced Comfort® koltukları ile B segmentinde ilk kez tasarlanan yeni Citroënë-C3, tamamen elektrikli altyapısı ile sıfır gürültü ve sıfır titreşim sunarak daha huzurlu bir sürüş deneyimi sunuyor. Yeni Citroën ë-C3, 440 km’ye kadar bir WLTP kentsel özerkliği ve% 20’den 20’ye kadar yeniden yükleme performansını sunan 100 kW DC hızlı şarj fonksiyonu sunabilen 44 kWh LFP pil paketi sayesinde bir elektrik aracının kullanımını basitleştiriyor. Sadece 26 dakikada% 80. Citroënë-C3’e ek olarak, ürün aralığına dahil edilecek hibrit model, 1.2 Puretech 100 HP EDCT6 MHEV sürümü ile tüketicilere sunulacak.
Dördüncü nesil araç
Avrupa’daki dördüncü nesil Citroën C3 ailesi, Citroën markasının yeni cesur tasarımını temsil eden cesur bir görünümle tamamen yeniden tasarlandı. 2022 Citroën Oli konseptinde önizlenen yeni tasarımda, dikey ve yatay öğeler teknik bir stille tezat oluşturuyor. En yüksek ve en dikey ön bant, merkezi olarak konumlandırılan ve berrak siyah bir yatay ızgara tarafından tamamlanan Double Strip markasının yeni logosunu barındırıyor. Aracın profilinde, teknik ve subsarod çizgileri, kemer çizgisi boyunca ve kapı panellerindeki ince kıvrımlara yeni ayırt edici optik gruplara akar. Yeni kendine özgü arka ışıklar aracın köşelerine doğru uzanır ve iki yatay lens ve farları yansıtan bir dikeyden oluşur. Bagajın kaputunun altında, aerodinamiğe yardımcı olmak ve otomobilin iddialı tutumunu daha da güçlendirmek için köşeleri kapsayan gösterişli bir tampon var. Elmas kesilmiş 17 inç alaşım jantlar güçlü yapıyı destekler. Otomobil, 1.76 m genişliğinde 4.01 Me uzunluğunda kompakt bir izi var.
Sınıfın standartlarını belirler
Yeni Ië-C3’ün geniş iç mekanları, bir evin kalışına benzer bir ortam sunmak için basit ama zarif yüzeylerle modellenmiştir. Yeni Ië-C3, yenilikçi, konforlu ve iyi donanımlı bir iç mimari olan “C-Zen Lounge” ile tasarlandı. C-Zen Lounge, büyük bir ön cam, Citroën’in karakteristik dikey ventilasyon kanalları ve grafik elemanları ile ön konsolun yatay bir mimarisini oluşturur. Yeni ë-C3 tasarımına sahip yeni Citroën Advanced Comfort® koltukları özel olarak tasarlandı. İlk temasa rahat ve yumuşak bir his ve mesafeden bağımsız olarak bir destek yarışı sağlamak için ek köpük kullanılır. Daha uzun iç mekanlar; Kapılar panelleri, merkezi konsol ve merkezi kol dayama altında yararlı ve akıllı saklama bölmeleri ve merkezi konsoldaki telefon için kablosuz bir şarj sistemi vardır. Geleneksel bir takım panelinin olmaması daha geniş bir ön konsol tasarımı yaratır. Yeni% 100 Electric ë-C3, ilk kez yeni Citroën başlık ekranını kullanıyor ve bu da araç bilgilerini gösterge panelinin üstü ve ön camın alt kısmı arasındaki parlak siyah bölüme yansıtıyor. Ön konsolun ortasında, sürücüye hafifçe hedeflenen 10.25 inç renkli bir bilgi -eğlence ekranı var. Özel “My Citroen Play” uygulaması ve “Akıllı Telefon Kiti” sayesinde kullanıcı, cihaz aracılığıyla müzik, radyo, çağrı ve navigasyon işlevlerine erişebilir. Yeni Ië-C3 ayrıca büyük miktarda bagaj sunuyor. Standart konumdaki 310 -litre botunun büyük hacmi günlük yaşamın ihtiyaçlarını büyük ölçüde karşılamaktadır.
48 V’de elektrik ve hibrit tahrik sistemleri ile birlikte gelir
Stellantis için ilk kez, özel “akıllı otomobil platformu” ile yeni Citroënë-C3, Kentsel Kullanımda 440 km WLTP sürüş özerkliği sağlamak için 44 kWh ile LFP (lityum demir fosfat) kullanıyor. Karışık kullanımda pili kullanıyor. 100 kW hızlı şarj fonksiyonu ile 26 dakikada% 20’den% 80’e kadar bir üst kısım sağlar. 83 kW (113 hp) elektrik motoru ve tam otomatik şanzıman ile yeni Ië-C3, yaklaşık 11 saniyede 0’dan 100 km/s’ye hızlanabilir ve maksimum 135 km/s hıza ulaşabilir. Önce çok yönlü olmak için hibrid bir motor kullanıyor.
Hibrit sistem, benzin ve elektriğin avantajlarını iki motorla birleştirir. Bu motorlar, sürücü tarafından müdahale etmeden birlikte veya otomatik olarak çalışır. 48V hibrid teknolojisi; Bazı sürüş aşamaları sırasında yüklenen 48 V lityum -IE -IE pilinden, yeni hibrit sistemde ve yeni bir çiftle kullanılmak üzere tasarlanmış yeni nesil 3 -sylinder 3 -cylinder benzin motoru (75 kW) oluşur. Motor ë-DCS6 Elektrik Motoru. Ë-Motor adı verilen 21 kW’lık bir elektrik motorunun entegre edildiği şanzıman koyun.