Honda, hidrojen alanındaki gelişmeleri detaylandıran bir basın toplantısı düzenledi. Honda, bu toplantıda mevcut çalışmalarını ve gelecek hedeflerini paylaşarak hidrojeni birçok farklı alanda kullanarak karbon nötr bir toplum hayalini gerçekleştirmeyi hedefliyor. Honda, 2050 yılına kadar tüm ürünlerinde ve kurumsal faaliyetlerinde karbon nötr olmayı hedefliyor. Tüm faaliyetlerini kapsayan bu hedef doğrultusunda Honda, girişimlerinde elektriğin yanı sıra hidrojeni de yüksek potansiyelli enerji taşıyıcılarından biri olarak konumlandırıyor. Honda, hidrojen teknolojisinin temelini oluşturan yakıt hücresi sisteminin uygulamalarını ve ürettiği hidrojenle çalışan otomobilleri (FCEV’ler) çeşitli uygulama alanlarına genişleterek karbon emisyonlarını azaltmayı planlıyor.
Hidrojen yakıt hücresi sisteminin geliştirilmesi
Honda, karbon nötr bir topluma ulaşmak için hidrojenin potansiyeline odaklanan ilk şirketlerden biri olarak öne çıkarken; yaklaşık 30 yıldır hidrojen teknolojili FCEV’lerin araştırma ve geliştirme çalışmalarını yürütmektedir. Honda, 2013 yılından bu yana yeni nesil yakıt hücresi sisteminin geliştirilmesi için General Motors ile iş birliği yapıyor. Bu kapsamda Honda, GM ile birlikte geliştirdiği yeni nesil yakıt hücresi sistemine sahip bir FCEV modelini 2024 yılında Kuzey Amerika ve Japonya’da piyasaya sürmeye hazırlanıyor. • İki şirketin bilgi birikimi, teknolojik birikimi ve ölçek ekonomilerinin katkısıyla Honda’nın 2019 yılında ürettiği Clarity yakıt hücresinin maliyetinin üçte birine düşürülmesiyle ortaya çıkan bütçe, iyileştirmelerde kullanıldı. modelin diğer özellikleri. Gelecek vizyonunu bu gelişmeler ışığında şekillendiren Honda, gelişmiş yakıt hücreli araçların kullanımının popülaritesini dikkate alarak geleceğin yakıt pili teknolojilerine odaklanmıştır. Honda, onu geleneksel dizel motorlarla eşit seviyede tutacak yakıt hücresi sisteminin mevcudiyetini ve toplam maliyetini gerçekleştirmek için çalışmaya devam ediyor.
Hidrojen yakıt hücrelerinin satış ve ürün kapsamı
Honda, sıfır karbon hedefinin bir parçası olarak odaklandığı hidrojen teknolojilerini kullanarak yeni nesil yakıt hücresi sistemi modüllerinin satışına 2020’lerin ortalarında başlamayı planlıyor. Honda yıllık 2.000 adetlik ilk satış planını projelendirirken; 2030’da 60.000 adede ve 2030’ların ikinci yarısında yılda birkaç yüz bin adede yükselen satışları kademeli olarak artıracak. Yüksek yoğunlukta enerji depolayabilen, taşıyabilen ve depoyu hızlı bir şekilde doldurabilen hidrojenin bu özelliğinden dolayı büyük ölçekli mobilite ürünleri ve yakıt hücresi sistemini yoğun olarak kullanan büyük ölçekli araçlar için enerji kaynağı olarak etkili olması beklenmektedir. Bu özelliklere ve güçlü yönlere dayanarak Honda, hidrojen çalışmalarının ilk aşaması için yakıt hücresi sistemi uygulamaları için dört temel alan belirlemiştir. Yakıt hücresi sistemini müşterilerin ürünlerine uyarlamaya yönelik çalışmaların yanı sıra Honda, satış sonrası bakım ve istikrarlı bir hidrojen tedariği gibi operasyonel destek de sağlayacak.
