Tamamen elektrikli ë-C4 X, içten yanmalı versiyonlardan değişik olarak Citroen resmi internet sayfası üstünden online satışa sunulurken, otomobili satın alan müşteriler, Türkiye’de 18 bayiden araçlarını teslim alabilecek. Kompakt sınıfta geleneksel 4 kapılı otomobil ve SUV modellerine alternatif, zarif ve çekici yeni C4 X, 4,6 metre uzunluğunda geniş hacimli ve 4 kapılı bir otomobilde “Fastback Tasarım” ile farklılaşıyor. C4 ve C5 Aircross SUV içinde konumlandırılan C4 X, geniş arka diz mesafesi, Citroën Advanced Comfort® Programı kapsamındaki Advanced Comfort® Koltuklar ve Kademeli Hidrolik Destekli Süspansiyon® sistemi ile üstün konfor seviyesine haiz olmasıyla fark yaratıyor. Yeni Citroën C4 X ve ë-C4 X’in 510 litrelik geniş bagajı, bilhassa ana kabinden izole bir bagaj beklentisi olan ve arka koltuk konforuna ehemmiyet veren kullanıcılara mühim avantajlar sunmasıyla da dikkat çekiyor.
En oldukça satan model
Citroën Türkiye Genel Müdürü Selen Alkım aracın Türkiye’de en oldukça satan modelleri olmaını öngördüklerini belirtti. Alkim ”C4 X’i lansman anından itibaren hem benzinli hem dizel motor seçeneklerinin yanı sıra %100 elektrikli versiyonunu da aynı anda satışa sunarak vatanımızda bir ilke imza atıyoruz. 4 değişik donanım paketi ve emsalsiz tasarımıyla da C4 X ve elektrikli ë-C4 X müşterilerin bakış açısına gore konumlanan bir otomobil olacak. C4 X ve elektrikli ë-C4 X, kompakt 4 kapılı otomobil ile SUV tasarım kodlarını birleştirerek, sınıflar arası yepyeni bir model olarak yollara çıkıyor” dedi.
4 Değişik Donanım Paketi
Citroën C4 X’te Feel, Feel Bold, Shine ve Shine Bold olmak suretiyle 4 değişik donanım paketi sunulurken elektrikli ë-C4 X bir tek, en yüksek donanım seçeneği olan Shine Bold versiyonuyla tercih edilebiliyor. Tüm modellerde ABS, ESP, lastik tazyik uyarısı, yokuş kalkış desteği, acil durum yardımı, ön, yan ve perde hava yastıkları, hız sabitleyici ve limitleyici, sürücü bitkinlik uyarı sistemi, ön ve arka elektrikli camlar, otomatik ön farlar, 6-yöne ayarlanabilen sürücü koltuğu, 1/3’e 2/3 katlanır arka koltuklar, yükseklik ve derinlik ayarlı direksiyon standart olarak sunuluyor. Donanıma bağlı olarak, şerit konumlandırma asistanı, uzun far asistanı, açılır tavan, LED gündüz farı ve ışık imzası, ECO-LED ön farlar, arka karartılmış cam, anahtarsız giriş ve çalıştırma, 10 inçlik renkli dokunmatik TFT ekran, 5 inçlik dijital gösterge, kablosuz Carplay ve Android Auto, navigasyon, Head-up Display ekran, 6-yöne ayarlanabilen yolcu koltuğu, ön ısıtmalı koltuklar, ısıtmalı direksiyon simidi ve akıllı tablet desteği benzer biçimde donanımlar ile C4 X model ailesi kişiselleştirilebiliyor.
Benzinli, dizel ve elektrikli
C4 X’in 1.2 PureTech motoru, 6 ileri manuel şanzıman ile 100 HP güç ve 205 Nm tork sunarken, EAT8, 8 kademeli otomatik şanzıman ile 130 HP güç ve 230 Nm tork değerlerine haiz. Dizel cephesinde 1.5 litrelik BlueHDI, 130 HP güç ve 300 Nm tork değerlerini, yüksek performans ve verimliliğinin en iyi sağlandığı EAT8, 8 kademeli otomatik şanzıman ile birleştiriyor. Citroën C4 X modellerinin averaj yakıt tüketimleri 4,3 ile 4,9 lt/100 km averajda (WLTP) gerçekleşiyor. Citroën elektrikli ë-C4 X ise 136 HP güç ve 260 Nm tork değerleri sunuyor. 50 kwh’lık batarya kapasitesiyla, hız şarj istasyonlarında (Süratli DC-100 kW) 30 dakikada yüzde 10’den yüzde 80 seviyesine kadar şarj edilebiliyor. 50 kW’lik süratli şarj istasyonlarına bu süre 55 dakika. 7.4 kW’lık hızlandırılmış (AC) istasyonlarında yüzde 100 batarya doluluk oranına 7,5 saatte ulaşılabiliyor. Enerji tüketimi 15,3 kwh/100 km olan Citroën elektrikli ë-C4 X’in menzili 360 km.
(*2*)
80 bin satış üretime götürür
Aracın lansmanına katılan Citroen CEO’su Vincent Cobee Türkiye vasıta pazarının yüksek enflasyona karşın büyüdüğünü belirterek yeni C4 X’in satışlarında Türkiye’nin dünyadaki birinci pazarları olabileceğini dile getirdi. Türkiye’de şu an için üretim planları olmadığını söyleyen Cobee ,” Fransa halen 300 bin tane satışla en büyük pazarımız. İtalya ve İspanya içinde ikincilik çekişmesi 100 bin adetler seviyesinde devam ediyor. Dördüncülük olarak da İngiltere ve Almanya’nın volümleri 80 bin seviyelerinde yarışıyor. Türkiye’nin senelik 80 bin seviyesinde, ilk 5 pazar içinde Citroën satması halinde ülkede üretim yapabilme ihtimalini konuşabiliriz. Bu bir hayal değil, süre içinde gerçekleşebilecek bir süreç olacak.Bu yıl satışta 49 binleri aşmayı hedefliyoruz ” dedi.
