AB Komisyonu, Çin'de üretilen elektrikli otomobillere verilen sübvansiyonların ardından başlatılan soruşturma kapsamında, AB üyesi ülkelere yapılan ithalata yüzde 38,1'e kadar ek vergi getirilmesine karar verdi.
Açıklamada BYD'nin yüzde 17,4, Geely'nin yüzde 19,9, SAIC'in yüzde 37,6, Çin'de ankete katılan diğer elektrikli otomobil üreticilerinin ortalama yüzde 20,8, işbirliği yapmayan diğer şirketlerin ise ortalama yüzde 37 olduğu belirtildi. . Yüzde 6 vergiye tabi olacağı belirtildi.
Karardan önce AB, Çin'den ithal edilen elektrikli araçlara yüzde 10 vergi getirmişti. Son açıklanan vergi oranları mevcut %10'a eklenecektir.
Yeni vergiler etkisini Temmuz verilerinde gösterdi. Çinli otomobil üreticileri Temmuz ayında Avrupa genelinde daha az elektrikli araç piyasaya sürdü. Yeni tarifeler aynı zamanda EV satışlarındaki genel düşüşün etkisini de artırdı.
Dataforce araştırmasına göre bölgedeki EV tescillerinin %9,9'unu MG ve BYD markaları oluştururken, bu oran Temmuz 2023'te %10,2 idi.
Diğer bir araştırma firması olan JATO Dynamics'e göre MG, Temmuz ayında bir önceki yıla göre %38, Haziran ayına göre ise %60 oranında keskin bir düşüş kaydetti.
SAIC'in bağlı kuruluşu MG, ek gümrük vergisinden önce haziran ayında Avrupa'daki bayilerine 13.000'den fazla elektrikli model teslim etmişti. Temmuz ayında sadece 5.330 araç teslim edildi.