Yeni sistem şehir dışındaki yollarda dinamik sürüş sunarken, kentsel trafikte kısmen elektrikli rehber sunuyor. Elektrik desteği ile içten yanmalı motora yakıt tüketimini düşüren bu teknoloji, elektrikli klima gibi sistemlere de enerji sağlar. 48 volt elektrik sistemi karbon emisyonlarını azaltır ve performansı ve sürüş konforunu artırır.
Hafif 48 volt hibrid sistemi, içten yanmalı motoru destekler, karbon emisyonlarını azaltır ve ayrıca performans ve çevikliği artırır. Tamamen aktive veya ayrılabilen bir PTG'ye (entegre güç kaynağı elektronik) ve kısmen elektriksel bir sürüş motoruna sahiptir. Bu şekilde bir yakıt tüketimi sunulmaktadır ve çok daha akıcı bir sürüş deneyimi sunulmaktadır.
Enerji verimliliği
“Yeni MHEV Plus teknolojisi ile yeni MHEV Plus teknolojisi ile müşterilerimizin ihtiyaçlarına dayanan yeni içten yanmalı motorlu taşıtlarımıza” yeni MHEV Plus teknolojisi ile birlikte. ” Tamamen elektrikli modellere, eklenti hibritlerine ve içten yanmalı motorlara sahip araçlardan oluşan cüzdanımızı güçlendirin Verimli, Geoffrey Bouquot, Geoffrey Bouquot.
Yeni Audi A5 ve Q5'teki hafif hibrid sistemi üç ana bileşenden oluşur: 48 voltluk bir pil ile mükemmel bir uyum içinde entegre güç kaynağı elektronik ve senkron motor (PSM) ile yeni kompakt tasarımlı güç transfer organı. Optimal çalışma koşullarını elde etmek için sıvı soğutma olarak tasarlanmıştır. MHEV Plus sisteminin mimarisi, ön transfer organları ve premium platformun (PPC) yanmasına dayanan dört prim ile çeşitli modellere entegre edilebilir. Yeni MHEV Plus teknolojisi, tamamen elektriksel olarak çalışmanızı sağlar ve yanma motorunu da destekleyebilir. Bu nedenle sistem performansı ve çevikliği artırır ve yakıt tüketimini ve CO2 emisyonlarını azaltır.
Örneğin, A5 2.0 TDI (150 kW quattro) (ortalama yakıt tüketimi L/100 km: 5.7-4.8; CO2 orta g/km emisyon: 150-125; CO2 sınıfı: e – d) Model veya kilometre için 0.38 tasarruf edebilirsiniz. L/100 km ve 3.0 TFSI V6 Motor S5 (270 kW Quattro) (yakıt tüketimi L/100 km Ortam: Medya CO2 sınıfında 8.0–7,4: G/F);