AB Komisyonu, Çin'den ithal edilen elektrikli otomobillere ek gümrük vergisi getirilmesi önerisinin üye ülkelerden gerekli desteği aldığını duyurdu.
Açıklamada, “Avrupa Komisyonu'nun Çin'den yapılan elektrikli otomobil ithalatına kesin karşı vergiler uygulama önerisinin kabul edilmesi, AB ülkelerinden gerekli desteği almıştır” denildi. İfadesi kullanıldı.
Bunun Komisyon'un sübvansiyon karşıtı soruşturmasını tamamlama yolunda önemli bir adım olduğunun altını çizen açıklamada, AB ve Çin'in Dünya Ticaret Örgütü (DTÖ) kurallarıyla uyumlu alternatif çözümler üzerinde çalışmaya devam ettiği belirtildi.
Basın bülteninde, soruşturmanın kesin bulgularını içeren uygulama yönetmeliğinin 30 Ekim 2024 tarihine kadar Avrupa Birliği Resmi Gazetesi'nde yayınlanacağı belirtiliyor.
AB nüfusunun %65'ini temsil eden 15 üye devletin nitelikli çoğunluğunun aleyhte oy kullanması halinde Komisyonun teklifi engellenebilir.
Almanya ve Macaristan, başta Fransa ve İtalya tarafından desteklenen ek verginin uygulanmasına karşı çıkıyor.
Son yıllarda Avrupa ülkelerinde satılan elektrikli otomobillerin Çinli üreticilerinin payı hızla arttı. Çin'de üretilen düşük fiyatlı, sübvansiyonlu elektrikli otomobillerin satışları rakipleri geride bırakıyordu.
Avrupa Komisyonu Temmuz ayında Çin'de üretilen elektrikli otomobillerin AB üye ülkelerine ithalatına geçici ek vergiler uygulamaya başlayacağını duyurdu. Karardan önce AB, Çin'den ithal edilen elektrikli araçlara yüzde 10 vergi getirmişti.
Son soruyla birlikte yüzde 7,8'i Çin'de üretilen Tesla modellerine, yüzde 17'si BYD'ye, yüzde 18,8'i Geely'ye, yüzde 20,7'si soruşturmada işbirliği yapan ancak listede yer almayan üreticilere ve yüzde 35'i SAIC ve işbirliği yapmayan diğer şirketlere verildi. %0,3 oranında ek vergi vardır.
Nihai vergi oranlarının mevcut %10'a eklenmesi bekleniyor.
Kasım ayı başında %45'e varan vergilerin toplanmaya başlaması bekleniyor.