Volkswagen, kullanıcıların yoğun eleştirilerinin -CAR'daki kontrol tasarımını yeniden değerlendirdikten sonra panellere dokundu.
Birçok kullanıcı, dokunmatik kontrollerin sürüş sırasında dikkat dağıtıcı unsurlara neden olduğunu ve fiziksel düğmelerin daha sezgisel kullanım sunduğunu söyledi. Bu geri bildirim Volkswagen'i ses, klima ve tehlike ışıklarının fiziksel düğmeyle daha güvenli bir şekilde kullanıldığına ikna etti.
“Bu bir araba, telefon değil!”
Şirket yetkilileri, bu değişikliğin temel amacının kullanıcı memnuniyetini artırmak ve rehberin güvenliğini artırmak olduğunu söyledi. Volkswagen tasarım memuru Andreas Mindtt, Autocar'a bir bildirimde ilan etti, ses kontrolleri, ısıtma, fan hızı, dokunmatik ekran altındaki fiziksel düğmeler gibi işlevler için tehlikeli ışığın aktivasyonu. Bundan sonra Mindtt, araçla ilgili her fonksiyon için dokunmatik ekran kullanım döngüsünün kapatıldığını ve şunları söyledi: “Şirket bu hatayı bir daha asla yapamayacak. Bu bir araba, telefon değil. Sözlerini kullandı.
Volkswagen'in kararı, otomotiv dünyasında kullanıcı odaklı tasarımın öneminin bir kez daha altını çiziyor. Fiziksel düğmelere dönüş, diğer otomotiv üreticilerinin kullanıcı deneyimi -veolo'daki stratejilerini gözden geçirmesine yol açabilir.
Sektördeki ana isimlerden biri olan Hyundai, geçen yıl yaratan deney gruplarında, insanların acil durumlarda bir işlevi kolayca kontrol edemedikleri, “stresli ve öfkeli” tepkilere tepki verdiklerini açıkladı. Teknoloji ile ilişkisinin ne kadar iyi olduğu önemli değil, kullanıcılar acil durumlarda dokunmatik ekranda tek bir fiziksel düğme görüyorlar.
ID.2 Tüm ve Gelecek Modelleri
Volkswagen'in tasarım değişikliği, kullanıcıların yeni araç araçlarında güvenli ve konforlu bir sürüş deneyimine sahip olmasını sağlamayı amaçlamaktadır. ID.2 Markanın daha geniş bir müşteri tabanına ulaşma stratejisinin bir parçası olarak erişilebilen fiyatlar üzerindeki fiyatları ile öne çıkıyor. Şirket, düğmelerin fiziksel yaklaşımını gelecekteki diğer elektrikli araç modellerinde uygulamayı planlıyor.
Alman otomobil devi, 2025 yılında piyasaya sürülmesi gereken ID.2LL ile elektrikli otomobil koşularında Tesla olarak rakiplerini yakalamayı planladı. Id.2AL, Volkswagen Golf gibi çok çeşitli iç hacimler sunarken, kutup olarak uygun olacak. Bu model, 25 bin avroya ilk fiyatla Avrupa pazarında satışa sunulmalıdır.