Otomotiv sektörü temsilcileri, 2024'teki kayıt satışlarının birçok markada hisse senetlerinin dağılmasına neden olduğunu teyit ediyor. Bu nedenle, model yılının yeni geçişinin çok hızlı bir şekilde yapılacağının altını çizerek
Sektör yetkililerinden Kenan Bilirgen şunları söyledi: “Ocak ayının ikinci yarısından başlayarak satışlar Aralık ayında devam ediyor. Fiyat seviyeleri geçen yıla benzer şekilde çok dengeli bir şekilde devam ediyor. Bu satışlara bir pasaj getirir. 2025 listelerinin fiyatlarını incelediğimizde, ikinci el araçların, özellikle 2023-2024 gibi, yani sıfıra yakın bir daha düşük kilometre veya bir model yılı olarak çok daha fazla tercih edildiğini gözlemliyoruz.
SCT aracı muaf tuttu
SCT tarafından ücretsiz araçlara giren yeni anlaşmanın sektör için sürpriz bir karar olduğunu vurgulayan Kenan Bilirgen şunları söyledi: “Markaya göre, elbette, birçok markanın SCT'den 10-15 seviyelerine muaf araç satmasına yardımcı olduk. %. Bu nedenle, bunun yüzde 40'ının sınırlandırılması ve 10 yıllık emlak izninin kaldırılması, iştahı burada tüketici tarafından azaltacaktır. Aslında bu, bu özel muafiyetin kötüye kullanılmasını önleyecektir.
Öte yandan, 2024 elektrikli araç pazarı için çok önemli bir yıldı. Elektrikli araç satışları 100 bin'e ulaştı ve toplam otomobil satışlarının ücreti yüzde 10'dan fazla arttı. Bu aynı zamanda dizel araçların dizel araçları da aştığı anlamına gelir, Türkiye geçmişte dizel tercih eden bir ülkedir. Burada, elbette, Togg'un en büyük payı ulusal ve ulusal yapımcıdır. Tek bir modelle, 30 binden fazla satış bizim görüşümüze göre büyük bir başarıdır. Bence Türkiye'de, her yıl penetrasyon anlamında penetrasyon anlamında elektrikli araç pazarı, pazar payı açısından ortaya koymaya devam edecek.
Scheggi bitmiş satış kayıtları!
Kenan Bilirgen, Ocak ayının ilk 10 gününün Sıfır Araçlarda Yılın Satışlarının tamamlanmasıyla onaylandığını ve “Aynı şekilde, 2025 listesindeki yeni fiyatlar, yayın sürecine kadar bekleyen ikinci bir durumdu. Geçtiğimiz yıllara kıyasla en önemli fark, ana markaların 2024'te rekor satışların etkisi ile sıfır aracın yanında çok düşük başlıklarla başlamasıydı. Başka bir deyişle, geçmiş yıllarda, Model Önceki Model Ocak-Şubat aylarında devam ettiler. Mart ayında bile askıya alınacaktı, ancak muhtemelen bu ay, 2024 model modellerinin birçok markası zaten bitti. Bu nedenle, özellikle Şubat ayından sonra sıfır araç pazarında bir yıllık çok hızlı modelin geçişini göreceğiz.
Kenan Bilirgen, satışların Ocak ayının ikinci yarısından Aralık ayında başladığını ve devam ettiğini söyledi: “Bu durumda, fiyat seviyeleri geçen yıla benzer şekilde çok dengeli bir şekilde devam ediyor. Bu satışlara bir pasaj getirir. Başka bir deyişle, geçen yılın son çeyreğinde Ocak ayında ikinci pazarda gördüğümüz hareketin devamını görmeye devam ettiğimizi söyleyebiliriz. Listelerin sıfır fiyatları ikinci el yılı için geçişi etkiler. Tabii ki, döviz kuru nedeniyle çok daha istikrarlı, birçok ana markanın 2025 listesinin fiyatlarında çeşitli seviyelerde geçiş yaptığını gördük. Piyasa eğilimini gördük ve ilk 6 ay boyunca, özellikle geçen yıl ikinci el pazarında azalan fiyatları gördük.
Araç parkımız eski
Bilirgen, SCT tarafından serbest araçlara giren yeni anlaşmanın sektör için sürpriz bir karar olduğunu vurguladı ve şunları söyledi: “Çok büyük rakamlar tartışıldı. Markaya göre, elbette değişiyor, ancak birçok markanın tüketim yeleklerinin % 10-15'ini sattığına tanık olduk. Bu nedenle, bunun yüzde 40'ının sınırlandırılması ve 10 yıllık emlak izninin kaldırılması, iştahı burada tüketici tarafından azaltacaktır. Aslında bu, bu özel muafiyetin kötüye kullanılmasını önleyecektir. Bence bu çok doğru bir karar, muafiyet amacına göre 10 yıllık muafiyetle verildikleri ve Türkiye'de üretilen modellerin gereksinimlerinin yüzde 40'ı elbette, çok daha fazla togg lehine olacak. “Dedi.