Otomotivin her alanına yatırım yapan dünyanın en büyük mobilite şirketlerinden biri olan Stellantis, tam boyutlu kamyonet ve SUV tipi araçlar için tasarladığı STLA şasisini tanıttı. Şirketin üçüncü çok yönlü yeni platformu olan STLA Frame, içten yanmalı, hibrit, hidrojen, BEV ve REEV (menzil genişleten elektrikli araç) teknolojilerini destekliyor. Yeni platform, REEV ile 1.100 kilometre, BEV ile 800 kilometre menzil, 1.224 kilogram yük kapasitesi ve 6.350 kilogram çekme kapasitesi dahil olmak üzere sınıfının en iyi yeteneklerini sunmayı hedefliyor. Çift elektrikli EDM’ler (ön ve arka elektrikli aktarma organları modülleri), standart olarak bağımsız süspansiyon ve dört tekerlekten çekiş özelliğine sahiptir; yüksek esneklikle tasarlanmış olan STLA şasi, 400 ve 800 volt EV mimarilerine ve 350 kW DC hızlı başlatma özelliğine sahiptir. Teşekkür ederiz şarj işlevi garanti eder sadece 10 dakikada yaklaşık 160 km’lik ek otonomi. Ram ve Jeep® modelleri STLA şasisini kullanan ilk araçlar olarak öne çıkıyor.
610 mm’lik su geçişleri artık sorun olmayacak
STLA Çerçeve platformu, maksimum 6.350 kilogram çekme kapasitesi ve 1.224 kilogram faydalı yük kapasitesi sağlayacak şekilde tasarlanırken, menzil artırıcı elektrikli araçlarda (REEV) 1.100 kilometreye ve 800 kilometreye kadar menzil ile sınıfının en iyi menzilini sunuyor. – elektrikli araçların uzatılması (REEV). İÇMEK. Ayrıca platform, zorlu ortamlara ve çeşitli kullanım koşullarına yanıt vererek 610 mm’ye kadar su geçişini destekler. Stellantis’in tam boyutlu pikaplarında, hafif ticari araçlarında ve SUV tipi araçlarında kullanılacak STLA şasi, başlangıçta tam BEV ve REEV konfigürasyonunu içeren yenilikçi bir tahrik sistemiyle sunulacak. Gelecekte STLA Çerçeve aynı zamanda içten yanmalı, hibrit ve hidrojen tahrik sistemlerini de barındırabilecek. Bir aküyü, ön ve arka elektrikli tahrik modüllerini (EDM’ler), entegre bir jeneratörü ve bir içten yanmalı motoru birleştiren REEV sistemi, sürücülerin ağır yükleri menzil endişesi olmadan uzun mesafelerde taşımasına veya çekmesine olanak tanır. Motor ile tekerlekler arasında doğrudan bir mekanik bağlantı olmadığından, jeneratör EDM’lere enerji sağlayarak aracı hareket ettirir ve gerektiğinde aküyü şarj eder. Dolayısıyla yoğun kullanım koşullarında otonomiyi artırmanın yanı sıra, aracın dinamiklerini yeni seviyelere taşıyan elektrik motorlarının torkundan da faydalanıyor.
Yeni platform hakkında açıklamalarda bulunan Stellantis CEO’su Carlos Tavares şunları söyledi: “STLA Medium ve STLA Large gibi, STLA Frame de pick-up ve STLA Large’a ihtiyaç duyan müşterilerimize sınıfının en iyisi menzil, kargo kapasitesi ve çekme kapasitesi sunacak. güvenilir ve güçlü SUV’lar”. Aile veya ticari kullanım için.” Benzersiz beceri ve performans seviyelerini yeni yeteneklerle birleştiriyor. Yakın zamanda sunacağımız tamamen elektrikli araç ve uzun menzilli elektrikli araç teknolojisiyle, ihtiyaç sahibi kullanıcılara hiçbir taviz gerektirmeyen çözümler sunuyoruz. ilk elektrikli araçlarını denemek konusunda isteksizler. “Bu mühendislik harikasıyla gurur duyuyoruz ve ürünümüzü Jeep ve Ram’a taşırken onun hayata geçmesini görmek için sabırsızlanıyoruz.”