Türkiye; 50 milyar dolar büyüklüğündeki ikinci el vasıta pazarıyla Avrupa’da İngiltere, Fransa ve Almanya’nın arkasından dördüncü konumda yer ediniyor. AutoScout24’ün verilerine nazaran, Avrupa Birliği genelinde ikinci el vasıta tutarları geçen yıl yüzde 8 terfi etti, otomobil arzıysa bir yılda yüzde 11 oranında daraldı. Sadece Türkiye’de yaşanmış olan talep patlamasıyla beraber geçen yıl ikinci el vasıta tutarları averaj yüzde 50’nin üstünde arttı. Sektör temsilcileri Türkiye’deki ekonomik kalkınma adımlarıyla beraber, önümüzdeki süreçte ikinci el pazarının daha da büyüyeceğini öngörüyor.
2022 iyi mi geçti?
2022’de küresel sorunlardan kaynaklı olarak sıfır araçta bulunurluk problemi önceki yıllara oranla daha da büyüdü ve bu durum vasıta sahibi olmak isteyenlerin ikinci el araçlara yönelimini artırdı. Aylık satış adedi haziran ayında en yüksek düzey olan 710 bin adede ulaştı. Kasımda uzun süredir beklenen matrah ve ÖTV güncellemesi mevzusundaki açıklamanın gelmesiyle tüketiciler yeniden alıma yöneldi, talep patlaması başladı. Yeni yılda gelmesi beklenen zamlar öncesi yaşanmış olan bu talep artışı, satışların kasım ve aralık aylarında yüzde 20 oranında yükselmesine tesir etti.
2023’te de gelişme öngörülüyor
Günümüzde bilhassa çip kriziyle başlamış olan, arkasından enerji ve ham madde tedarikinde yaşanmış olan sorunlarla beraber sıfır araca ulaşım giderek zorlaşıyor. Vavacars CEO’su Lawrence Merritt 2023’te devam etmesi beklenen aksaklıkların yanı sıra sıfır araçlarda artan öğrenci karşı arzın yetersiz kalmasının ikinci el sektörünün daha da hareketlenmesini sağlayacağını belirtti. Merritt,”Sıfır araçlara gelecek yeni yıl zamlarının da etkisiyle ikinci ele olan talebin hazirana kadar giderek artacağını öngörüyoruz. Bilhassa tüketicilerin uygun maliyetli krediye ulaşımı mevzusunda kolaylıklar sağlandığında pazarın ilk 6 ay sonunda 2022’nin ilk yarısını da geçecek bir gelişme kaydetmesini bekliyoruz. İkinci el vasıta alımını kolaylaştırmak için firnars kuruluşlarıyla Ocak ayında yüzde 1.49’ten başlamış olan faiz oranlarıyla taşıt kredisi sağlıyoruz. Tüketiciler ilgiyle karşılıyor” dedi.
Kurumsal satıcılar artışta
Türkiye’de kurumsal olarak ikinci el otomobil pazarına giren firmaların arttığına dikkat çeken Merritt ikinci el ticaretinin yüzde 50’den fazla şahıstan şahısa gerçekleştiğini altını çizdi. Merritt, “Tüketiciler yasaların mecburi tuttuğu 3 aylık güvence koşulları sağlanılmadan fazlaca ciddi riskler alıyorlar. Bizde araçlar 3 ay 5 bin km güvence ile satılırken, arzu eden müşterilerin bu güvence süresini cüzi bir karşılık ile 12 ay 25 bin km arttırma imkanları da bulunuyor. Tüm kurumsal ikinci el vasıta alım satımını meydana getiren firmalarla hala kurumsal oyuncuların pazar payının yüzde 5’in altında bulunduğunu düşünüyoruz” diye konuştu.
